Strongman blir populær, veldig populær. Flere og flere treningssentre tilbyr strongman-utstyr for sine medlemmer, noe som fører til at flere mennesker ønsker å teste styrken og til slutt flere konkurranser selv. Kort sagt, kast en stein i en hvilken som helst helg, og du vil sannsynligvis treffe en sterkmannshendelse, de blir virkelig populære.
Mens den siste uttalelsen kan være en strekning, kan du ganske konsekvent finne en komp hver helg hvis du er villig til å sitte i en bil i et par timer, spesielt i Storbritannia. Dette er fantastiske nyheter for alle sterke mann-konkurrenter, men spesielt nybegynnere som en 12-timers rundtur forståelig nok kan virke altfor skremmende. Når de begynner å samle sverd, økser og trofeer, vil de finne seg selv å reise lenger og lenger bort etter hvert som mulighetene byr seg.
Dette utgjør et alvorlig problem, men når en konkurranse nærmer seg: trening bremser, kalorier øker, det samme gjør væsker og restitusjonstid. Sluttresultatet av alt dette er forhåpentligvis at du er den sterkeste og sterkeste versjonen av deg selv. Sammenlign det nå med forrige gang du reiste langdistanse eller utenlands. Timer satt klemt mellom to andre mennesker i den trange posisjonen, desperat raking gjennom det dårlige utvalget av mat tilgjengelig på bensinstasjoner og flyplasser i håp om å finne noe med mer 10 g protein og veie opp om det å være hydrert er verdt toalettstoppene.
Å reise til en konkurranse kommer aldri til å være ideell, men det er noen få ting du kan gjøre for å gjøre det mye lettere for deg selv.
Hvis du kjører til arrangementet ditt, er størrelsen på bagasjerommet / kofferten din den eneste begrensende faktoren på kofferten, men hvis du reiser med et fly / offentlig transport, må du være klar over begrensningene og hvordan det vil påvirke hva sett du har til rådighet på spilldagen. Få uker fra kompaktpakken, pakk settet du skal ta og begynn å bruke det utelukkende på trening. Dette høres kanskje unødvendig ut, men det siste du vil oppdage på en kompis, er at du ikke kan rykke uten løfteskoene du har igjen hjemme, eller at den klebrig du kjøpte for dagen er ubrukelig uten en blåselys som du ikke tok med.
Når vi snakker om Tacky, er det visse ting du bare ikke får gjennom sikkerhet i håndbagasjen:
“Sir, hva er dette??”
"Lukter salter - men se, knopp, jeg vet det høres dårlig ut, men du vil ikke åpne det,"
"Er det farlig?”
“Nei, det er bare veldig sterkt.”
* En sniff *
“Jeg tror vi bare vil holde tak i dette.”
I ettertid ser jeg at det å prøve å ta luktende salter kalt "gjenopplive de døde" i bagasjen min bare ba om problemer. Det som er verre er at de de fortsatte med å avlaste meg for min klebrig og kritt. Få innsjekket bagasje og legg alt av betydning der inne; det er bare ikke verdt risikoen.
Kaffe og koffein generelt er noe som ligger mitt hjerte nært. Jeg prøver å unngå å gå over bord, men de 2 til 3 koppene gjør hverdagen bare litt bedre. Dette daglige forbruket koster, og kostnaden er toleranse. Og hvis du drikker mer enn en kopp om dagen, gjelder det samme for deg også, så min normale anbefaling før konkurranse for folk er å laste inn koffeininntaket på samme måte som du laster opp treningen. Sakte reduserer inntaket ditt over en ti-dagers periode, slik at du helt uten koffein i 48 timer før du begynner. Dette lar deg tilbakestille følsomheten for tingene og få mye mer ut av en liten hit.
I komforten til ditt eget hjem er denne planen enkel nok, men ta den med på veien, og den blir mye mindre hyggelig. Flyplasser er kjedelige steder og å sitte på en kafé med en kaffe kan være en av de få morsomme måtene å bryte opp den ensformigheten. For all del stopp innom den kafeen, men hold deg til teen.
Ytelsesfordeler til side, det er en annen veldig god grunn til å kutte ned på koffein mens du reiser: bedre søvn. Søvn er etter min mening den mest oversett delen av comp prep, idrettsutøvere vil laste om til en T, spise riktig og gjøre alt annet perfekt og deretter komme seg til hotellrommet og ikke kunne sove et blunk. Dette er så synd at søvn som noe annet kan trenes og forbedres med litt arbeid. Jo lenger du reiser, desto viktigere blir dette når trange flyseter, dårlige hotellsenger og tidsforskjeller legger opp til å ta toll.
For å motvirke dette må du ta grep lenge før du kommer til det hotellrommet: bygg en enkel rutine rundt å legge deg. Du har hørt alt før: mørkt rom, ingen elektronikk, lest en bok i sengen osv. hva som fungerer for deg, og repliker det deretter på veien. Også så skammelig som det kan være å ta en øyemaske med deg, bare gjør det. Hvis hotellet ditt har verdens tynneste gardiner, vil du være glad du gjorde det.
En av de beste tingene med å reise er at du får utforske nye kulturer gjennom mat og drikke. Hvis du konkurrerer, må du imidlertid utsette å leve som en lokal til etter showet. Hold deg til de tingene du vet og som fungerer bra for deg, hvis du må ta dem med deg hjemmefra, så være det. De får god tid til å spise gjæret hai og drikke chilisnaps på etterfesten. Tips om personlig erfaring: Hold deg unna roterende kylling i Lisboa på en søndag.
Å sitte i samme trange og ubehagelige posisjon i timevis er bare en del av virkeligheten med langdistansefly. Men det hjelper deg ikke å prestere på ditt beste, så gjør alt du kan for å bevege deg så mye som mulig. Hagl for midtgangen og stå opp så mye som mulig. Når du er på flyplassen eller hotellet, vil du ha litt mer frihet, og jeg foreslår at du tar disse mulighetene til å bevege deg så mye du kan. Ta et band med deg og bruk det til å bevege kroppen din på en atletisk måte så ofte du kan. Du får merkelig utseende, men bryr du deg virkelig?
Hvis du er i et land som ikke snakker engelsk som førstespråk, vil det bli sagt ting du ikke forstår, selv om hele comp er kjørt på engelsk. Still massevis av spørsmål og få alt bekreftet av to personer. På denne måten vil du ikke bli diskvalifisert for å ha kastet loggen fra overhead .. .
Redaktørens merknad: Denne artikkelen er en op-ed. Synspunktene som er uttrykt her og i videoen er forfatterne og gjenspeiler ikke nødvendigvis BarBends synspunkter. Krav, påstander, meninger og sitater er utelukkende hentet av forfatteren.
Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.