Menns Fitness Magasinet kalte en gang Carl Edwards for “Fittest Man in NASCAR,” og vi har ingen innvendinger mot den tittelen. Rydebilførere fra før - tilbake da sportssjefen var et tobakkfirma - var ikke akkurat helsebildet, men tidene har endret seg. NASCAR-drivere i dag er i form. Jimmie Johnson er en ivrig terrengsyklist. Danica Patrick gjør CrossFit og yoga. Daytona 500-mester Trevor Bayne løper maraton. I et eksklusivt intervju med M&F, Edwards delte tilstanden til sitt mangesidede treningsregime og hvordan det vil hjelpe ham i høst i NASCARs 10-race Chase for Sprint Cup-sluttspillet, som begynner september. 18 på Chicagoland Speedway (14:30 ET på NBCSN).
Likevel forblir NASCARs plakatbarn for fitness Edwards. Siden han ble kjent skjorteløs på forsiden av ESPN The Magazine i 2006 og blinket et velutviklet bryst og en sixpack, har han ikke gjort noe for å gi fra seg statusen. Da vi fikk tak i ham tidligere i år på NASCAR Sprint All-Star-løpet på Charlotte Motor Speedway, så han ut som magert som alltid og betydelig mer muskuløs enn de fleste av hans rivaliserende sjåfører.
Ikke tilfeldig, han kjører også bra. Den 36 år gamle Edwards har to seire denne sesongen i # 19 Toyota Camry for Joe Gibbs Racing, sittende i 4th plassere totalt i Sprint Cup-serien. I et eksklusivt intervju med M&F, Edwards delte tilstanden til sitt mangesidede treningsregime og hvordan det vil hjelpe ham i høst i NASCARs 10-race Chase for Sprint Cup-sluttspillet.
M&F: Så hvor står treningsprogrammet ditt akkurat nå?
Carl Edwards: Jeg jobber med Dean Golich, en trener for Carmichael Training Systems ute i Colorado. Vi har et ganske bra program - mye kondisjonstrening, forskjellige typer vekttrening. Jeg gjør noen styrke ting, noen kraft ting, i det siste har jeg gjort en rekke hopp knebøy. Jeg har totalt kyllingben, så det er vanskelig for meg. [ler] Og så har jeg også jobbet med gutta på Hulett House gym [et anlegg i hjembyen Columbia, Missouri]. Jeg gjør en MMA-trening med dem som har vært veldig morsom og noe annerledes for meg. Jeg føler at det har hjulpet meg med en haug med kjernestyrke og litt utholdenhet også.
M&F: Er MMA-treningskretsstil?
CE: Det er en rekke forskjellige ting. Du går inn på en gitt dag, og det kan være hva som helst. De kommer med alle disse forskjellige øvelsene - hopp-push-ups, mye bagearbeid, en haug med sparring og bryting. Og det har vært veldig bra. Faktisk trente vi veldig hardt for noen år tilbake, og jeg deltok i en innleveringsturnering, som var en av de mest utfordrende tingene jeg noensinne har gjort. Det var noe veldig pent i lavsesongen som holdt meg i gang og fikk meg i virkelig god form.
M&F: Hvilke andre spesifikke typer trening gjør du??
CE: Det kommer an på uken. Du vet hvordan det er - du blir lei av kardio og du løfter tre eller fire dager i uken. Men en ting som har vært veldig viktig for meg i det siste, har vært sykling. Gutta fra SCOTT sykler har gitt meg en terrengsykkel og en landeveissykkel, og jeg tar landeveissykkelen med meg når jeg reiser, og det har virkelig vært gøy. En haug med gutta i garasjen holder på å sykle; vi har noen gutter som er veldig gode klatrere, noen veldig raske gutter. For meg har det vært en reise med treningssaken. Jeg har prøvd å holde meg i veldig god form de siste 15 eller 18 årene. Jeg kjeder meg med noe og må finne noe annet. Jeg liker å ha muligheter - sykkel, bryting, sparring, løfting, løping. Jeg prøver å blande det sammen.
M&F: Du har imidlertid litt muskler på deg. Sniker du deg inn på noen strandtreninger også, som noen krøller kanskje?
CE: [ler] Ja. Da jeg først begynte å trene, ville jeg ha tilbake dagen, brystdagen, bendagen, og det var det! Jeg gjorde det lenge. Jeg vil aldri glemme det, det var førsteårsstudiet mitt på college. Jeg gikk på treningsstudioet og kunne ikke sette en 45 på hver side [135 pund]. Jeg var veldig svak på den måten. Så jeg jobbet meg opp, og maksimumet jeg noen gang fikk til, var som 320. Gjennom å løfte vekter i årevis fikk jeg omtrent 20, 25 pund. Og jeg trodde det var vanskelig å vinne, men jeg har aldri mistet det. Jeg forventet ikke det; Jeg har alltid tenkt at hvis jeg slutter å løfte, mister jeg en mengde styrke og muskler. Men jeg har ikke løftet så mye og har gjort det fått styrke. Så nå har jeg gått tilbake til litt mer løfting med knebøy og ting.
Fotokreditter: NASCAR via Getty images
M&F: Arbeider du med vektstenger mye eller mer med manualer og annet utstyr med løftet??
CE: Mine favorittøkter de siste par månedene har vært treningen min. Jeg har drevet med hoppknebøy. Jeg bruker bare 135 eller 145 pund, går så dypt jeg kan og eksploderer fra bakken. Og så skal jeg hoppe lunges med en 50 eller 60 pund manual i hver hånd, og så avslutter jeg med boks hopp. [Se sidefelt for mer informasjon om denne treningen.] Jeg gjorde det for tre-fire dager siden, og beina mine dør akkurat nå. Og når jeg trener på brystet, er det enten TRX-bånd, eller jeg vil bare gå rett til benken og gjøre skråninger, tilbakegang og flatbenkpresser og fall. Jeg prøver å holde meg til det grunnleggende. Jeg har også jobbet med de olympiske heisene mine. My clean and jerk er stygg, men det er noe moro jeg har gjort i det siste. Hvis jeg ikke har mye tid, kan jeg gjøre det med 125 pund, tre sett med 10, og føle at, mann, det er en jævla trening. Det hjelper øvre rygg, korsrygg, litt ben og skuldre.
M&F: Har syklingen du har holdt på med i det siste noe å gjøre med at sporten din innebærer en sittende stilling?
CE: Nei. Plasseringen i bilen spiller ingen rolle. Det som skjer i bilen er at du bare er ukomfortabel. Det er veldig varmt, det er veldig høyt, du er bare stresset så hardt du kan være, og du gjør det i tre timer. Det er vanskelig å forklare. Det er bare en annen type utfordring. Jeg tror Jimmie Johnson sa det best. Han bruker mye tid på sykkelen. Han sier at lidelsen han gjør på sykkelen, og når han løper, hjelper han tankene til å være forberedt på lidelsen i bilen. Når ting ikke går bra, og du bare må ignorere ubehaget ditt - sånn har jeg alltid sett på det. Jeg hater å løpe, og jeg hater å gjøre kondisjonstrening. Men for meg er det grunnlaget som lar deg gjøre alle andre ting vi gjør.
M&F: Oppstår ubehaget i spesifikke områder som skuldre, hender, nakke og andre rare steder?
CE: Ja, veldig rart. Når bilen er løs, må du ta bilen veldig raskt hele tiden, ellers ødelegger du. Bilen din begynner å skli, og du må korrigere veldig raskt, så jeg får denne rare ryggkrampen fra å være forberedt på å trekke skulderen veldig hardt. Du gjør det i flere timer, og du kan bare ikke følge med. Du må slappe av på et eller annet tidspunkt. Vel, når du slapper av, kommer du ut av rytmen, og du kan ikke være like rask. Så vi fanger disse mikrobruddene. Du kommer av hjørnet, og du får omtrent tre eller fire sekunder til å slappe av mens du går ned med en gang før du kommer til neste hjørne. Du må tempoere deg selv og slappe av hver mulighet du får.
M&F: Så sammenhengen kan være annerledes i trening, men det handler bare om å gjøre deg ukomfortabel å forberede deg på ubehaget ved et løp. Er det slik du tenker på det?
CE: Ja nettopp. Jeg var i Baltimore forleden dag. Jeg våknet om morgenen og sa: Ok, jeg skal løpe i 30 minutter. Og jeg er en forferdelig løper. Så jeg er der ute og løper midt i Baltimore så hardt jeg kan gå i 30 minutter. Jeg likte det ikke, og det var ubehagelig. Men jeg tvang meg gjennom det, og jeg tenker mentalt, det er som Jimmie sa, å kunne holde fast med det selv når det ikke går bra. Det er det samme med løft. Noen dager har du ikke lyst til å løfte, men du gjør det og får det gjort.
NASCARs uoffisielle sterkeste driver har innlemmet kraftopplæring i programmet sitt i det siste. Rutinen nedenfor er en av hans personlige favoritter på leggedagen. "Du kan få denne treningen rask og virkelig drepe beina," sier Edwards. “Jeg gjør alltid den vanskeligste øvelsen først. Hopphopp er det enkleste for meg, men når jeg er sliten er de veldig harde. Noen ganger vil jeg løpe over til kalvhevemaskinen, men jeg er ofte så sliten at jeg ikke kan. Dette er en kraftdag. Hver representant jeg gjør er så vanskelig jeg kan.”
Trening: Sett / reps
Barbell Jump Squat: 4-5 / 8
Jumping Lunge: 3-4 / 10
Box Jump: 4/10
Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.